前阵子，一直被称为“第三机场”的南通新机场规划曝光。刹那间，就引发了全城的关注和热议！但也不乏有人质疑，之前似乎并没有哪个公开的官方文件确定，南通新机场是上海的“第三机场”。这不，近期就有 官方答案 出炉了！
先是7月上海机场集团党委书记秦云，在 《上海国企直播间》 明确表示：集团将与南通市政府共同打造“上海第三机场”—— 南通新机场 。紧接着8月3日， 上海机场集团通场建设管理有限公司注册成立 ！上海机场集团100%控股，全权负责南通新机场建设管理！
【资料图】
更关键的是，这个建在 江苏南通海门区与通州区 交界处的机场，官方名称定为： 上海南通国际机场 。 这样的命名方式，全国罕见！
总投资预计高达500亿元
占地面积67万㎡
比虹桥机场还大16万㎡
拥有4F高级别的飞行等级
与首都机场、浦东机场同级
未来还将与虹桥、浦东两大机场
以及铁路构成连通！
新机场到底起到什么作用？
可以分流上海虹桥和浦东的客流压力，上海浦东机场都已经启用S1&S2卫星厅，还要建设T3航站楼，目前虹桥飞国内的航班比较多，浦东国内+国际航班多，新机场运营以后，可以将部分航线或者中转航班迁移过，开辟更多航线，真正实现长三角一体化和协同发展！
上海第三机场规模超虹桥，上海第三机场的部分规划信息也已曝光，选址 通州二甲镇 ，规划占地面积约为 67万㎡ ，占地规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！
吞吐量高达9000万，根据规划，机场将建两条跑道，登机廊桥预计70个左右，其中10-12个大型飞机登机廊桥，三面廊桥、双跑道设计！
厉害的是作为上海第三机场，上海南通国际机场仅一期，预计吞吐量就有4900万人次，中远期规划客流量更是高达9000万人次，而上海浦东机场目前平均每年的吞吐量，也只有7600万人次左右哦！之前提到了， 新机场的飞行等级为4F ，是机场飞行级别中最高的，与北京首都机场、上海浦东机场，广州白云机场等超级机场等级相同！
如此大规模的机场在全国都相当少见，很多业内专业人士甚至认为，这将是长三角地区布局规划的 “最后一座超大型国际机场” ！
预计2025年建成，从规划效果图看，上海南通国际机场将以新机场为发展点， 南部 依托客流，主要发展商务文旅， 北部 则结合古镇，预留生态绿地， 西部 立足通州，升级临空产业， 东部 产城融合，建设生态新城。
值得一提的是，上海南通国际机场还一座“建在铁路轨道交通上的机场”争取2021年开工建设， 2025年一期建成并开通运营 ，未来将通过高铁等交通方式，与上海浦东上海虹桥两大机场相连通，建成后，大家乘飞机又会更方便啦~
为机场运营加速度，更值得注意的是，为沿江城市组团及新机场枢纽建设，江海快线和机场快线的规划定了！
机场快线 线路起 自南通东，经家纺城，规划新机场后往东终至通州湾 ，线路全长约75.6km，共设车站8座
江海快线 线路起 自南通西，经中央商务区、中创区、苏锡通园区，海门区，终至新机场 ，线路全长约80.5km，共设站13座。
上海南通国际机场建成后，魔都将成为国内 唯一 拥有3个国际机场的城市啦，这在全世界范围都不多见，目前比较经典如纽约、莫斯科、巴黎、伦敦等
纽约：有3个机场，分别为肯尼迪机场JFK、拉瓜迪机场LGA和纽瓦克机场EWR，纽瓦克机场EWR位于新泽西州，和上海南通国际机场类似。
莫斯科：有3个机场，分别为谢列蔑契娃机场SVO、德莫杰多沃机场DME以及伏努科沃机场VKO。
巴黎：有3个机场，分别为戴高乐机场CDG、奥利机场ORY和伯韦机场BVA，但伯韦机场BVA并不是大机场，只有Ryanair、WIZZ等廉航，影响力不大。
伦敦：有5个机场分别为希思罗机场LHR，盖特维克机场LGW、斯坦斯特德机场STN（大型廉航机场)、卢顿机场LTN（飞南欧度假胜地为主）、伦敦城机场LCY（离市区最近，且最小）。
