好么！这价格真是够意思了。

角师傅个人感觉这都要归功于秦PLUS DM-i冠军版将起售价打进10万元以内，原计划预售价区间定在11-13万元内的长安逸达(图片)，在一场预售发布会过后，三款自动挡抢新预购价定在了8.99万-11.09万。本文角师傅就带着大家聊聊关于长安逸达的五件事。

第一件事：价格

【资料图】

就像开篇角师傅说的，长安逸达此前网络吹风的价格是11万-13万级别，但最终抢新预购价给到了8.99万元起也是给足了消费者一些惊喜。当然，这些都是情理之中，毕竟国内轿车销量榜单的冠军位置易主，国产自主品牌真正意义上挑落了轩逸、朗逸长期霸榜的格局。

秦PLUS DM-i冠军版的起售价定在9.98万，毕竟它驮着一块电池组，虽说能上绿牌，但电池组亏电后油耗还会明显增加。逸达虽不能上绿牌，但92号汽油+1.5T四缸涡轮增压发动机也能保持一个良好的燃油经济性，所以价格门槛低于秦PLUS DM-i冠军版，与其拉开距离避免硬碰硬较量，这是聪明的做法。

第二件事：尺寸

逸达车长4770mm，接近4米8，轴距达到2760mm，接近2米8，宽度1840mm，车身尺寸要比秦PLUS DM-i打上一圈，当然这个尺寸打合资竞品，比如雷凌、卡罗拉、朗逸也是相当轻松的，逸达在外形尺寸上给足了面子。

第三件事：空间

接近2米8的轴距让逸达拥有不错的后排乘坐空间，不仅如此，后排座椅是支持放倒的。放倒前行李箱容积就已经达到520L，放倒后可扩充至1250L。

第四件事：科技

逸达搭载讯飞飞鱼OS4.0车机系统，支持车载KTV功能、手势控制、语音识别、AI小安车载管家等，高配车型还配有540度透明底盘、15W手机无线充电板。

第五件事：安全

逸达白车身高强度钢材应用占比达到了77.2%，其中最高用钢强度达到1500MPa。在B柱位置采用了三层板结构的热成型超高强硼钢。此外，逸达顶盖与侧围采用激光焊接技术，每25mm可承受550-600公斤。

结语：

很多人第一感觉就是用逸达与秦PLUS DM-i冠军版进行对比，其实两款车并非直接较量的对手，逸达有自己的优势，更为和谐的外观设计，更宽敞的内部空间。虽然用车成本不及秦PLUS DM-i冠军版，但后续整体保值率还是比秦PLUS DM-i冠军版更有优势。对此，大家还有何新的看法，欢迎在评论区中留言。