2月15日，为期40天的2023年春运圆满收官。我省铁路、民航客流量恢复情况如何？2月16日，大河报·豫视频记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉（以下简称国铁集团郑州局）获悉，国铁集团郑州局累计发送旅客1608.1万人次，较2019年春运同期增加34.7万人次。而郑州机场累计发送旅客250余万人次，同比增长超过90%。

(资料图片)

（通讯员许伟拍摄）

铁路：较2019年春运同期增加34.7万人次，客流量超1600万人次

值得一提的是，今年是全面落实疫情防控优化措施以来的首个春运，也是河南建成“米”字形高铁网后的春运“首秀”。

春运40天，国铁集团郑州局节前共计开行临客列车302列（含高铁290列、普速12列），节后共计开行临客列车935列（含高铁555列、普速380列）。

数据显示，春运期间，国铁集团郑州局累计发送旅客1608.1万人次，较2019年春运同期增加34.7万人。具体到春运中，国铁集团郑州局节前累计发送旅客419.2万人次，节后发送旅客1188.9万人次，其中，2月11日春运高峰日发送旅客64.47万人次，较2019年同期增加12.87万人次，其中郑州车站8.17万人次、郑州东站14.83万人次、洛阳站（含洛阳龙门站）7.27万人次、商丘站3.9万人次、南阳站（含南阳东站）3.47万人次。

据相关数据分析，国铁集团郑州局管内客流节前以到达、节后以出发为主。节后客流以出发为主，直通客流主要流向为北京、上海、杭州、成都、广州、重庆、昆明、福州、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐等，管内以省内城市为主，主要集中在郑州、洛阳、南阳、周口、商丘、安阳等地区。

（图片来源 郑州机场）

机场：发送旅客量250余万人次，单月量中部地区第一

春运期间，郑州机场客运航线快速恢复，其中国内客运航线增长明显，郑州至深圳、乌鲁木齐、昆明等航线，日均航班数量在10班以上，郑州至库尔勒、揭阳等支线航班，最多时一天达到3班，国际和地区客运航线方面，郑州至金边、曼谷、新加坡、吉隆坡、赫尔辛基等已恢复。

值得一提的是，今年1月，郑州机场共完成旅客吞吐量179万人次，同比增长241%，旅客吞吐量位居中部第一。今年夏航季换季后，郑州机场将继续加密郑州至曼谷、金边、新加坡等国际客运航线，并有望陆续恢复、开通一批洲际客运航线。

然而由于航空业的独特属性，郑州机场旅客量尚未恢复到2019年疫情前水平。2019年春运期间，郑州机场累计旅客吞吐量达340多万人次。

郑州机场客流量恢复情况，和全国趋势一样，今年春运40天，全国民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至疫情前（2019年）的76%。

（图片来源“南航”）

交通顺，则百业兴。交通运输所具备的基础性、先导性、服务性、支撑性和战略性，使其成为经济发展的“血管”乃至“生命线”。

北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清认为，今年春运，河南铁路、民航客流量“井喷”，不仅大大便利了省内外人员流动，而且直接服务于实体经济所需要的招工用工高峰期，确保了省域经济发展“人便其行、货畅其流”的目标追求。

客流量的迅速放大，一方面体现了我国防疫政策优化调整后，居民心态转化和信心增加，另一方面也是经济发展活跃度的直接体现，反映了人们消费欲望的增加，消费信心的强化和对未来收入增加的预期转强。“客流井喷，会促进郑州等人口流入城市经济复苏，在新一轮发展周期内高效释放内生动力和外部合力，郑州国家中心城市的地位将进一步巩固和强化。”宋向清说。

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