6月30日

贺州至巴马高速公路

全线建成通车！

(相关资料图)

贺巴高速是广西高速公路网规划“横3”线的重要组成部分，起于粤桂交界的贺州市，途经贺州、桂林、梧州、来宾、柳州、南宁、河池7个市的钟山、平乐、昭平、蒙山、荔浦、金秀、象州、柳江、兴宾、忻城、马山、都安、大化、巴马14个县区，横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向交通大动脉。

项目总里程480公里，总投资约670亿元，于2016年底开工，分钟山至昭平、昭平至蒙山、蒙山至象州、象州至来宾、来宾至都安、都安至巴马6段建设，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设。

来都高速——下耕高架特大桥。北投集团供图

贺巴高速不仅串联起都安、大化、巴马、金秀4个瑶族自治县，充分展示瑶乡儿女的特色景观、风土人情、民俗文化等，更打通了瑶乡人民经济发展的“幸福路”。贺巴高速在河池境内约147公里，来宾至都安的车程从2.5小时缩短至1.5小时，都安至巴马的车程从3小时缩短至1.5小时。

都巴高速——大化服务区。北投集团供图

来宾至都安段与红水河纵横交错，相伴70公里，经过都安澄江国家湿地公园、二级水源保护地等多个生态敏感点。该段全线桥隧比约49%，其中都安段28公里桥隧比达91%。

都巴高速——澄江互通。北投集团供图

面对地质复杂、溶洞较多、掘进难度大等各种问题，项目不断创新运用先进技术方法，采用耕作层土壤剥离与利用新技术、喷射植被混凝土生态护坡技术等，改良沿线低洼荒地，提高环境抵御灾害与抗冲刷能力，帮助恢复边坡植被原貌。

该段还将“双层连铺”技术首次应用于水泥稳定碎石基层试验路，具有养护周期短、施工工效高、节约成本、成型后层间密实无分层、实体指标容易控制等优点，成为广西首条成功应用“双层连铺”路面水稳基层施工工艺的高速公路。

来都高速——大罗高架特大桥。北投集团供图

此外，都安至巴马段都阳连接线红水河特大桥设计桥型为波形钢腹板连续刚构桥，是广西首座、国内已建成最大跨径的波形钢腹板连续刚构桥。

贺巴高速的全线通车，将在贺州市、桂林市、梧州市、来宾市、柳州市、南宁市和河池市间形成便捷的高速公路通道，拉近广西与广东等东南沿海地区的时空距离，助力广西加快构建“南向、北联、东融、西合” 全方位开放发展新格局。

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