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武汉机场到市区Robotaxi接驳开通，萝卜快跑提供服务。
(资料图片)
这是国内首次实现城市市区到机场的自动出行接驳服务。
也是国内自动驾驶首次贯通高速和城市道路。
武汉走在了全国前列，百度走在了全国前列。
百度萝卜快跑官宣，开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。
现在在武汉天河机场，已经可以看到百度萝卜快跑自动驾驶车辆在车流中穿梭，停靠接驳。
不过目前只开放给受邀用户，不像城区开放测试道路上有APP就能打，有点像“内测阶段”。
在国内，这对百度，武汉和自动驾驶各自都有着重要意义。
可以解读为“三个第一”：
对百度来说，百度成为了国内第一个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。
对武汉来说，这是第一个提供“自动驾驶出行接驳机场到市区”服务的城市。
而最重要的，则是对国内自动驾驶来说，这是第一次实现自动驾驶贯通高速公路和城区道路。
自动驾驶开拓了新的落地场景，进一步覆盖人们的日常生活。
实际上，萝卜快跑落地武汉还不到一年半，去年5月落地，今年2月底运营车辆数已超过一百，运营区域覆盖近150万人口。
而且还在扩区，提量，增时。
百度和武汉正在深入合作，通过萝卜快跑Robotaxi运营平台加速自动驾驶商业化。
武汉智能网联汽车测试示范区（以下简称“武汉示范区”）于2019年9月揭牌，经过三年多的发展，目前已经开放了七批道路。
天河机场高速已经于7月6日开放测试，为本次实现接驳服务提前做了准备。
据长江日报报道，目前武汉：
开放智能网联汽车测试道路公里
覆盖1100平方公里区域
触达400万人口
累计为19家自动驾驶企业发放1022张测试牌照
智能网联汽车测试总里程780万公里
测试总时长超53万小时
尤其是从本月14日公布的武汉市第七批智能网联汽车测试道路的数据来看，步伐大大提速——第七批开放了公里测试道路，占到了总里程44%。
△图源：Apollo官方网站
目前武汉市开放总里程数相比去年差不多翻了一番。
聚焦武汉，城市开放测试道路步伐加快，自动驾驶通行场景更多元。
放大镜头，这其实是自动驾驶行业黎明的信号。
今年以来，业内不断给出自动驾驶落地的积极信号：
2023年6月，小马智行进行了首个“十小时全无人驾驶直播”，在直播中教主楼天城对“自动驾驶的iPhone时刻”何时到来给出了估计：
正在到来，差不多还有2年。
在不久前的小鹏汽车二季度财报电话会议上，何小鹏给出了几乎相同的答案。
他认为2025年和2026年可能会到“自动驾驶的iPhone4时刻”。并且他判断，由于大模型的发展，2025年的可能性会更高一些。
在大洋彼岸，马斯克刚刚完成特斯拉自动驾驶的直播，45分钟仅一次人工干预，他此前曾表示“FSD V12将不是测试版”。
种种迹象表明，AI取代人类司机的那一天，不远了，而屏幕面前的你，正在见证……
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